【検証】東京から福岡 夜行バス はかた号のプレミアムシートは乗る価値があるのか?

 

乗る人は見ておきたい!乗車体験記

【20:11】乗車場所(バスタ新宿)に到着

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新宿駅南口から徒歩1分の場所にバスタ新宿があります。

 

バスタ新宿

 

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エスカレーターで3階に上がると、高速バス乗り場(4階)への案内が。

 

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さすが日本を代表する高速バスターミナルです。全国各地にバスが走ってます。

 

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今回乗車するのは、21時発小倉・博多行きのはかた号です。

乗り場はD10と表示されてます。

 

bustokyotofukuoka-hakatago-46地面には乗車エリアの案内
bustokyotofukuoka-hakatago-47とても分かりやすいです

 

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乗り場ごとに電光掲示板が設置されてます。

 

bustokyotofukuoka-hakatago-49もう一つ電光掲示板があります
bustokyotofukuoka-hakatago-50乗り場はこんな感じ

乗り場は外にあるので、冬は寒いです。。。

また乗り場の前には、3人くらいしか座れないベンチが設置されてます。

あとは立って待つ必要があります。

 

【20:38】はかた号が乗り場に到着

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はかた号9401便が到着しました!

到着しても直ぐには乗れず、5分くらい待ちます。

 

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外からプレミアムシートの中が見えます。(楽しみ!)

 

 

 

【20:45】乗車開始

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いよいよ乗車時間になりました。

 

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乗車時には本人確認があるので、予約時に発行される乗車票を運転手に提示します。

 

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運転手は2人おり、1人はスーツケースなどの荷物を

受け取るため後方に待機しています。

 

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入口から乗車すると、前方に4席プレミアシートがあります。

 

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バスの後方には、ビジネスシートが並んでます。

 

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プレミアシートの座席番号は、ホテルの部屋プレートの様な仕様。

 

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人生初の個室に感動!!

 

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シートの後ろには荷物を置けそうなスペースが。

ここに荷物を置けますが、置くとリクライニングを倒せなくなります

 

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とりあえず、ゆったりとしたシートでくつろぎます。

 

bustokyotofukuoka-hakatago-62ネットの中にはリモコンの説明
bustokyotofukuoka-hakatago-63他にも緊急時の対応案内など

 

【21:00】バスタ新宿を出発

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定刻通り、バスタ新宿を出発しました!

 

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バスタ新宿の正面を通り過ぎて行きます。

 

【23:05】静岡SAで1回目休憩

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静岡県の熱海付近に近くと、静岡SAでトイレ休憩を行うアナウンスが流れます。

 

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約15分間の休憩時間で、出発時間はアナウンスのみでの案内です。

 

bustokyotofukuoka-hakatago-66お土産屋も営業中
bustokyotofukuoka-hakatago-67フードコートも少し営業中

 

bustokyotofukuoka-hakatago-68ガンダムTシャツ自販機(ガンプラは静岡で生産されてます)
bustokyotofukuoka-hakatago-69コンビニで何でも揃います

 

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駐車場は何台かバスが停まってるので、間違えない様にしましょう。

はかた号は正面の窓に「はかた号」としっかり記載があります。

 

【01:10】名古屋エリアを通過

静岡SAを出発すると、車内は完全消灯となります。

名古屋の中心地は通過せずに、南部の岡崎市や知多市を通過します。

 

プレミアムシート自体は個室なので、消灯は自由です。

 

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カーテンを個室の開けて、外を覗くと青色の常夜灯が付いてました。

 

【02:35】京都エリアを通過

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この日は雪が少し降っており、道路状況を確認するため

京都のSAで一度停車しました。

 

乗客はこちらで下車休憩出来ません。(タバコ休憩も不可)

 

【03:30】兵庫エリアを通過

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三木SAでは運転手の交代が行われます。こちらでも乗客は下車休憩出来ません

 

 

 

【05:20】広島(竹原)エリアを通過

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バスに揺られること数時間、、、窓のカーテンを開けると、外は既に明るかったです。

ここから2回目の休憩ポイントまで、約2時間30分かかります。

 

【08:00】佐波川SAで2回目休憩

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朝8時になると、佐波川SAで15分間の洗顔休憩と称した休憩がとられます。

 

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コンビニと吉野家が併設されてます。

 

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朝8時なのに、駐車場は激混みです。。。

 

bustokyotofukuoka-hakatago-78シートからの眺めは最高
bustokyotofukuoka-hakatago-79外からも丸見えですが。。。

 

【09:43】小倉駅に到着

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まず最初の停車地の小倉駅前に到着しました!

こちらでは2〜3組のお客さんが降りてゆきました。

 

小倉駅前

 

【10:07】黒崎インター(引野口)に到着

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今回は砂津で下車予定のお客さんがいなかった為

1つ飛ばして、黒崎インターに到着しました。

 

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こちらでは1〜2組のお客さんが下車しました。

 

黒崎インター(引野口)

 

 

 

【11:03】西鉄天神高速バスターミナルに到着

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定刻通りに天神バスターミナルに到着しました。

半分のお客さんがこちらで下車。

 

西鉄天神高速バスターミナル

 

【11:35】博多バスターミナルに到着

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博多駅周辺が渋滞しており、20分ほど遅れて博多バスターミナルに到着しました。

(長距離路線は遅延が起こる可能性が高い)

最後の最後まで運転手さんの気遣いは素晴らしい物でした。

 

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博多バスターミナルの3階にバスは停車します。

 

★博多バスターミナル

 

他の移動方法と比較

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これまで夜行バスで移動した内容を紹介してきましたが

他の2つの移動方法と合わせて比較してみましょう!

 

はかた号 新幹線 飛行機(LCC)
料金 約18,000円〜(プレミアム)

約9,000円〜(ビジネス)

約22,220円〜(自由席)

約23,590円〜(指定席)

約6,000円〜
所要時間 約14時間17分 約5時間 約2時間
良い点

時間を有効活用

個室席を楽しめる

運行本数が多い

シートがゆったり

移動時間が短い

安く移動できる!

悪い点 到着時刻が道路状況に左右される

料金が高い

空港に行く必要がある

荷物があれば追加料金

※全て片道。2022年1月現在

 

はかた号14時間強と、日本からニューヨークへ飛行機で移動するのと同じ時間です。

でも寝ている間に移動が出来るので、時間を有効活用できます!

 

新幹線移動時間が5時間でまあまあ大変です。

飛行機(LCC)価格が激安ですが、空港〜中心地の移動が必要です。

 

 

 

プレミアムシートに乗る価値はあるのか?

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A: 乗る価値は十分にある!

 

近年は個室タイプの夜行バスが少しずつ増えていますが、中々乗る機会が無いと思います。

特に東京→福の様な長距離路線体力勝負になってきます。

 

海外でも個室タイプの夜行バスは中々ありません。

シートの設備も不自由なく利用ができ、乗ってみる価値はあります。

 

しかし!!

年末年始やGWはプレミアムシートの料金が高く、通常期よりも5,000円高いです。

ビジネスシートと比べても14,000円高いです。(通常は9,000円)

 

出来るだけ、繁忙期を避けた方が良いです。

 

 

お得に!安く!予約しよう! 予約方法解説

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東京都内→福岡市内を運行しているバス会社ははかた号だけです。

(年末年始やGWなどの大型連休は他のバス会社も運行します)

 

はかた号は楽天トラベルWILLER TRAVELハイウェイバスドットコムで予約できます。

 

プレミアムシートの予約はハイウェイバスドットコムのみです。

ビジネスシートはどのサイトでも予約可能です。

 

楽天トラベルは楽天ポイントが付与されるので、少しだけお得!!

料金・空席状況の確認をしてみましょう!

 

 

予約や空き状況はコチラから!

プレミアムシート・ビジネスシート

 

ビジネスシート

 

 

まとめ

東京(新宿)から福岡まで実際に乗ってみて

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東京から福岡への移動で、夜行バスを選択することはあまり無いと思います。

しかし!!夜行バス(特に個室)には夜行バスの良さがあります!

 

ぜひ、お時間がある時に乗ってみてください!

 

 

KENZWEE
初の夜行バス(個室)は大満足です!

 

 

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